Nach seiner Erstlandung in Basel-Mulhouse wird der Lockheed Starliner N179AV der Air Venturers für den nächtlichen Abflug nach Beirut beladen, mit dem Hubstapler, wie zu dieser Zeit üblich.

Das TMA-Logo vorne auf dem Rumpf weist auf den tatsächlichen Operator der Lockheed L-1049 Starliner N179AV hin. Die libanesische TMA Trans Mediterranean Airlines musste zusätzliche Kapazitäten einmieten.

Die noch durchscheinende Bemalung lässt leicht auf den Vorbesitzer Air Ferry schliessen.

Erstmals in Basel-Mulhouse ist heute Abend ACE Freighters mit ihrer erst kürzlich erworbenen 'Connie' G-ANTF zu sehen. Sie hat eine Ladung Lammfleisch aus Schottland eingeflogen.

Nebel in Genf macht heute erstmals den Besuch einer Super Constellation der Iberia möglich. Sie befindet sich auf dem Linienflug IB172 aus Barcelona.

Die Betankung der Lockeed L-1049 Super Constellation F-BHBB der Air France ist beendet und wird vom Tankwart auf dem Flügel nochmals überprüft. Gleichzeitig wird das Gepäck verladen und der Rückflug nach London-Heathrow vorbereitet.

Im Sommer 1963 ist Autair mit ihren fünf Vkings in Basel-Mulhouse sehr aktiv. Praktisch täglich werden Touristen aus Grossbritannien eingeflogen.

Nach einem Kurzaufenthalt in «Blotze» geht es für Eros Airlines und ihre Vickers Viking G-AJBX bereits wieder zurück nach London-Gatwick.

Auch die «Southern Sea» der Qantas steht im Einsatz auf dem Frachtkurs der BOAC von London-Heathrow nach Australien. Grund der Landung in «Blotze» ist diesmal eine vereiste Piste in Zürich.

KLM feiert im Jahr 1959 ihr 40jähriges Bestehen und zeigt dies auf der Lockheed L-1049C Super Constellation PH-LKU «Photon» mit einem entsprechenden Banner.