Im Auftrag der Lufthansa betreibt Augsburg Airways die De Havilland Canada Dash 8-300 D-BELT unter dem Label «Lufthansa Regional».

Auf den mehrmals täglichen Flügen zwischen Basel-Mulhouse und Paris-Charles de Gaulle setzt Air France auf die bewährten Fokker 100 der Régional Airlines.

In Europa werden die Embraer EMB-121 Xingu immer seltener. Dank der Armée de l'Air ist mit der 102 / F-TEYS wieder eine solche Maschine am EuroAirport zu sehen.

Auch das Sommerferien-Ende 2006 bringt dem EuroAirport mit der TC-JCV auf dem Linienflug aus Istanbul den Besuch eines Airbus A310-300 von Turkish Airlines.

Obwohl weiterhin für MASkargo im Einsatz, trägt diese Boeing 747F nun die Farben von Air Atlanta Icelandic.

Die Boeing 747-200F TF-ARM der Air Atlanta Icelandic, für einmal aus eher ungewohnter Perspektive. Auf den linienmässigen Frachtflügen von MASkargo ist sie zurzeit oft am EuroAirport zu sehen.

Seltener Besucher in unbekannter Mission: Aus Alexandria (Aegypten) kommend macht Phoenix Air eine Zwischenlandung am EuroAirport und ist nun auf dem Weg nach Shannon (Irland) und zurück in die USA.

Air Méditerranée setzt im Sommer 2006 auf ihren Flügen nach Süditalien auch A321 zum EuroAirport ein.

Turkish Airlines setzt auf dem heutigen Linienkurs nach Istanbul den Airbus A320 TC-JLB ein, der bis zum Grounding als HB-IJF bei Swissair im Einsatz stand.

Die Falcon 20 des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrtmit hat Baujahr 1975 ist mit speziellen Messgeräten und Sensoren für die Messung der Luftverschmutzung ausgerüstet.