Mit einer Ladung Rindfleisch für einen lokalen Metzgerei-Grosshandel an Bord ist die Lockheed L-749A Constellation G-ALAL von ACE Freighters in Basel-Mulhouse angekommen.

Der Hawker Siddely Trident G-ARPB trägt zwar die Farben der BEA, ist aber für Test- und Trainingszwecke weiterhin im Besitz des Herstellers. Die Captains Philips und Clear erproben an diesem Tag «Automatische Landungen» auf dem Flughafen Basel-Mulhouse.

Mehrmals pro Woche fliegen jetzt auch die «Flüsternden Riesen» ab London-Heathrow nach Basel-Mulhouse und zurück

BIAS Belgian International Air Services ist zurzeit die führende belgische Charter-Fluggesellschaft. Ihre Douglas DC-6 OO-SDC ist jedoch mit dem heutigen Besuch nur ein einziges Mal in Basel-Mulhouse zu Gast.

Einmal mehr wird die Douglas DC-3 G-AMWX der Skyways of London für den Rückflug nach England bereitgemacht.

Ob es damals schon Flüge im Auftrag des CIA gab? Der Flug meldete sich auf dem Funk als «Smokey One» - was doch eigentlich eher der damals aktiven KC-135A zugestanden hätte …

Das Gewitter ist (fast) vorbei und bereits scheint wieder die Sonne auf das nachmittägliche Highlight, die Vickers Vanguard G-APEM der BEA British European Airways.

Die «Super Connie» F-BHBA der Air France wird auf einem der saisonalen Linienflüge von und nach London-Heathrow eingesetzt.

Seit Anfang April 1962 gibt es in Basel nicht nur eine Fähre über den Rhein, sondern auch eine Autofähre von und nach Southend-on-Sea.

«De vliegende Hollander» - hier als Lockheed L-1049H Super Constellation PH-LKL - ist ein immer wieder gern gesehener Gast auf dem Flughafen Basel-Mulhouse.