Nach mehreren Frachtflügen mit Destination Bagdad wartet die einzige Maschine der neuen Basler Airline im Werftbereich des Flughafens auf weitere Aufträge.

Aus Milano-Malpensa ist ein weiterer Frachter von Tradewinds eingetroffen, als Anschlussflug auf die Fracht-Charter der Iran Air nach Teheran.

Seit Wochen werden regelmässig Teile von Helikoptern aus Italien eingeflogen und hier noch am selben Tag auf Frachter der Iran Air umgeladen.

Jeden Mittwoch will die neugegründete Uganda Airlines linienmässig mit Boeing 707-320C in Kombiversion (Fracht und Passagiere) von London-Heathrow via Basel-Mulhouse nach Entebbe fliegen.

Dies waren noch Zeiten, als am Flughafen Basel-Mulhouse gleich drei Boeing 707-320 nebeneinander auf den Delta-Standplätzen, nahe am Drahtzaun, abgefertigt wurden!

Das Ende für die SATT ist gekommen. Mehr als 35 Millionen französische Francs Schulden und der Rückzug von Le Point machen einen weiteren Betrieb unmöglich.

Früher von TWA betrieben, hat auch diese Boeing 707-331C eine zweite Existenz als Frachtmaschine im Libanon gefunden.

Im Auftrag eines in der Region ansässigen Pharmaunternehmens führt Korean Air Cargo mit einer Boeing 707-320C erstmals seit einigen Jahren wieder einen Flug ab Basel-Mulhouse durch.

Im Auftrag der Pelican Air Transport ist diese Boeing 707-320C der ebenfalls britischen Scimitar Airlines in Basel-Mulhouse für einen Frachtflug nach Westafrika eingetroffen.

Mit der bereits ab Werk als Business Jet eingerichteten Boeing 707-320C A6-HRM hat die Flotte der United Arab Emirates weiteren Zuwachs erhalten.