Aus Kinshasa ist erstmals eine Boeing 707-320C der DAS Air Cargo in Basel-Mulhouse eingetroffen, für einen Fracht-Charterflug mit 43 reinrassigen Pferden nach der brasiliansichen Hauptstadt Brasilia.

Ein Zufallsbesucher am 40. Geburtstag des EuroAirport: Die B707-338C der GAS Air Cargo rollt beladen zu einem Frachtflug nach Lagos vom Standplatz D1 weg.

Nach der Einstellung der Südamerikaflüge durch TAR Transporte Aéro Rioplatense versucht nun Aerolineas Argentinas, einen Teil der Fracht für sich zu gewinnen.

Nur vom 7. September 1985 bis zum 26. Januar 1986 bedient Aerolineas Argentinas wöchentlich eine Frachtverbindung ab Basel-Mulhouse nach Buenos Aires.

Beim Erstflug nach Buenos Aires zeigt sich das Wetter von der besten Seite. Die Gesellschaft will jedes Wochenende einen Frachtflug mit Boeing 707-320C ab Basel-Mulhouse durchführen.

Auf dem Weg von London-Stansted via Bahrain nach Indien macht die vom «Age of Enlightment» erworbene Boeing 707-320 dieses einzige Mal einen kurzen Zwischenstopp in Basel-Mulhouse.

Arkia Israeli Airlines setzt im Jahr 1985 auf den Flügen nach dem EuroAirport mehrheitlich Boeing 707-320 ein. Die 4X-ATD trägt die Farben der El Al, ergänzt durch die Titel der Arkia im Heck.

Erstmals ist eine Boeing 707-320C der Okada Air in Basel-Mulhouse gelandet. Die schön bemalte Maschine kam leer aus Amsterdam und wird am Abend mit Fracht nach Niamey weiterfliegen.

Als Ersatz für die N790FA beschafft Jet Aviation für Lowa Ltd die ehemalige D-ABUF der Lufthansa und baut sie auf dem Flughafen Basel-Mulhouse zum Business Jet um.

Nach der Zulassung durch die amerikanischen Zivilluftfahrtsbehörde FAA wird die Maschine noch vor der Übergabe an ihren neuen Besitzer umregistriert.