Der heutige Flug der Kurzkette von American Trans Air kommt aus Des Moines, IA und wird im Auftrag von Trans Global Tours mit der Lockeed TriStar 50 N189AT durchgeführt.

Aus Mineapolis, MN, Des Moines, IA und Cedar Rapids führt American Trans Air im September 1985 mit ihren Lockheed L-1011 TriStar mehrere Flüge für amerikanische Touristen durch, die sich auf eine siebentägige «Tour de Suisse» begeben.

British Airtours ist erstmals mit einer Lockheed L-1011 TriStar am Flughafen Basel-Mulhouse zu Gast, auf einem ad hoc-Flug von und nach London-Gatwick.

Zum ersten und einzigen Mal ist mit der G-BHBP eine Lockheed L-1011 TriStar der British Airtours in Basel-Mulhouse zu sehen, auf einem Flug von und nach London-Gatwick.

Bereits zum zweiten Mal innerhalb weniger Tage ist eine Lockheed L-1011 TriStar der British Airways in Basel-Mulhouse gelandet, diesmal aus London-Gatwick mit Weiterflug nach Manchester.

Rund 640 britische Verteter der Automobil-Werke Peugeot sind mit zwei Lockheed L-1011 TriStar in Basel-Mulhouse eingetroffen. Im Einsatz ist dabei auch der Tristar 100 G-BBAJ von British Airways.

Air Canada konnte wegen Nebels in Zürich nicht landen und weicht mit ihrem täglichen Flug AC878 nach Basel-Mulhouse aus, heute mit einem Lockheed L-1011 Tristar 100.

Anstelle der ursprünglich geplanten zwei BAC One-Eleven hat es nach der gelben Court Line «TriStar» zum Glück nun auch die in Pink bemalte Maschine nach Basel-Mulhouse geschafft.

Erstmals gibt es Charterflüge mit Grossraum-Jets nach Basel-Mulhouse. Jede dritte Woche kommt Court Line an Stelle von drei BAC 111-500 'nur' mit einem TriStar aus Luton.

Die Lockheed L-1011 Tristar der Court Line ist die grösste Maschine, die regelmässig im Charterverkehr zwischen Grossbritannien und dem Flughafen Basel-Mulhouse eingesetzt wird.