Im schönsten Abendlicht steht die Douglas DC-3 G-AMYX der Silver City Airways auf dem Tarmac des Flugplatzes Basel-Mulhouse bereit für den Rückflug nach Grossbritannien.

Auch während des Winterflugplans 1962/63 leisten die DC-3 der Swissair weiterhin treue Dienste, die HB-IRX vorwiegend auf Fracht- und Schulungsflügen.

Im Sommer 1961 fliegt diese neue Airline erstmals zwischen London-Gatwick und «Blotze» britische Touristen in die Schweiz.

Obwohl nur für knapp zwei Jahre bei Air Links im Einsatz, ist diese DC-3 in den Sommermonaten 1961 und 1962 oft in auf unserm Flugplatz zu sehen.

Schulflüge der französischen SEFA gehören auch 1961 zum regemässigen Bild am Flugplatz Basel-Mulhouse, hier mit der bisher bei Air France eingesetzten DC-3 F-BEIF.

Nur noch bis Ende 1961 fliegt Autair International mit dieser Maschine.

Die Maschinen der Silver City Airways gehören fast zum täglichen Bild in Basel-Mulhouse.

Nur von Mai bis Oktober 1961 hatte British United Airways diese DC-3 im Einsatz.

Aus Rotterdam ist die Douglas DC-3 PH-SSM der kleinen Transaero Rotterdam zu einem Tages­aufenthalt in Basel-Mulhouse eingetroffen.

Die DC-3 HB-IRC der Swissair macht sich zum mehrmals täglich durchgeführten Flug nach Zürich bereit.