TAP Air Portugal nutzt die temporären Frachtflüge zwischen dem EuroAirport und Lissabon als Anschluss­flüge für ihr grosses Liniennetz nach dem Süden Amerikas.

Auf ihrem für einige wenige Wochen aufgelegten Frachtflug nach Lissabon setzt TAP Air Portugal den Airbus A330-200 CS-TON als «Prachter» ein, sogar mit einer zusätzlichen, grossen Aufschrift «Cargo».

Für die Frachtfüge als Behelfsfrachter hat der Airbus A330-200 CS-TON von TAP Air Portugal sogar entsprechende Aufschriften erhalten.

Bereits beladen wartet der Airbus A330-200 CS-TON der TAP Air Portugal vor dem Cargo Terminal am EuroAirport auf die Freigaben für seinen Flug nach Lissabon.

Die Ausrüstungsarbeiten am Airbus ACJ319neo 9H-NTA der Jet Aviation Business Jets dürften in den kommenden Wochen abgeschlossen werden. Nun sind am EuroAirport erste Systemtests am Boden angesagt.

Nach dem Ende der heutigen Bodentests wird der neue Airbus ACJ319neo 9H-NTA der Jet Aviation Business Jets wieder zum Wartungsbereich in der Zone 6bis geschleppt.

Der Airbus A320neo EC-NDC der Vueling Airlines befindet sich auf dem Linienflug aus Barcelona im Endanflug auf die Piste 15 am EuroAirport.

Die Boeing 767-300F G-DHLN der DHL Air hat im Gegensatz zu anderen Maschinen in der Flotte noch keine Winglets. Die Maschine ist hier für DHL Express von und nach Leipzig im Einsatz.

Gama Aviation setzt ihre Gulfstream G280 G-JSNS an diesem Tag von London-Northolt nach dem EuroAirport und weiter nach der Kanalinsel Jersey ein.

British Airways setzt zwischen London-Heathrow und dem EuroAirport, jeweils angepasst an das Verkehrsaufkommen, einen interessanten Flottenmix ein, darunter oft auch Airbus A320neo oder wie in diesem Fall den Airbus A321neo G-NEOP.