Noch trägt die Boeing 727-200F N495FE die bisherigen Titel Federal Express und die violette Bemalung aus der Gründerzeit des Unternehmens.

In den Sommermonaten 1997 setzt Onur Air ihre Airbus A321-100, hier die TC-ONJ, auch ab dem EuroAirport auf Flügen von und nach Istanbul ein.

Für Voyages Starter setzte Royal Air Maroc auch 1997 noch Boeing 737-200 auf Charterflügen nach Marrakesch und Agadir ein.

Auf in den Süden: Der spanische Charter-Operator Futura International Airlines zählt zu den Stammkunden des EuroAirports im Verkehr mit den Kanarischen Inseln und dem Mittelmeerraum.

Zeitweise mit bis zu drei DC-10-Frachtern fliegt Gemini Air Cargo im Auftrag der Swissair Cargo Liniendienste über den Nordatlantik.

Auch die niederländische Charter-Airline Transavia versucht Ende der 1990er Jahre, sich im Charterverkehr ab dem EuroAirport ein Stück des Kuchens zu sichern.

Die McDonnell Douglas MD-82 HB-INW ist soeben von der Vermietung an Dinar Líneas Aéreas aus Argentinien zurückgekehrt. Sie wird anschliessend wieder für Crossair auf Charter- und Linienflügen eingesetzt.

Dank dem EuroCross sieht man wieder mehr «Jumbolinos» am EuroAirport.

An diesem Wintertag trifft die Boeing 707-138B N707SK der Skyways Aircraft Leasing Inc. wieder einmal zur Wartung am EuroAirport ein. Mit Baujahr 1959 ist sie bereits ein echter Oldtimer!

Proteus Airlines setzt die Dornier 328 F-GNPA in den Farben der Air France/Air Inter express ein. Auf einem Flug der Air Inter ist sie aus Strasbourg nach dem EuroAirport umgeleitet worden.