Auf einem Linienflug der Air France aus Lyon kommt die Beechcraft 1900C F-GNAJ der aufstrebenden Proteus Airlines zum Einsatz.

Mit der D-CGAN ist zum ersten Mal ein Dornier 328 der neuen italienischen Gandalf Airlines am EuroAirport zu Gast, auf einem ad hoc-Einsatz von und nach Bergamo.

Die «Corsair» ist für den Einsatz ab den amerikanischen Flugzeugträgern konstruiert worden. Sie verfügt darum über aufklappbare Flügel und eine sehr spezielle Flügelgeometrie.

An der Basel World 1999 präsentiert Breitling anlässlich eines Sponsorenevents erstmals seine «Breitling Fighters» und damit auch diese Goodyear F2G Corsair der Old Flying Machine Company.

Die «Kittyhawk» trägt nicht nur die Bemalung der Luftwaffe Neuseelands, sondern ist auch dort registriert.

Wie die anderen, heute anwesenden Warbirds der «Breitling Fighters» ist auch diese Curtiss P-40E Kittyhawk in Besitz der Old Flying Machine Company mit Sitz in Duxford.

Diese «Corsair» ist in Duxford stationiert und trägt die zeitgenössische Bemalung einer Maschine der Neuseeländischen Streitkäfte.

Nur gerade für zwei Monate hat Saudia den Airbus A340-300 9K-ANC der Kuwait Airways für Pilgerflüge nach Mekka eingemietet. Heute ist er am EuroAirport von und nach Medinah unterwegs.

In der Wintersaison 1998/99 fliegt Royal Air Maroc mit ihren Boeing 737-400 im Auftrag von Voyages Starter auch ab dem EuroAirport nach Marrakech.

CAE Compagie Aéronautique Européenne setzt ihre Fairchild Swearingen Metro III F-GJPN auf einem ad hoc-Flug von Paris-Le Bourget via den EuroAirport nach Wien ein, leider ganz in Weiss und mit einer seltsam notierten Registration.