Es ist kalt geworden am EuroAirport und die Boeing 767-300 N744AX der ABX Air muss vor dem Flug nach Leipzig enteist werden.

«De-icing» nennt sich das Prozedere, bei dem ein Flugzeug bei kalter Witterung vor dem Abflug mit Enteisungsmittel abgespritzt wird.

Das «De-icing» muss möglichst kurz vor dem Start durchgeführt werden, um die Zeit der Schutzwirkung nicht zu überschreiten. Dies führt im Winter oft zu verzögerten Abflügen.

Wie im Flugplan vorgesehen, ist auf dem täglichen DHL-Kurs aus Leipzig tatsächlich erstmals eine Boeing 767 gelandet. Allerdings nicht die erwartete gelbe!

Nachdem sich der Hochnelbel verzogen hat, zeigt sich die zum ersten Mal am EuroAirport gelandete Frachtmaschine im spätherbstlichen Sonnenlicht.

Die knapp einjährige Bombardier Global Express ist bereits die dritte Maschine in dieser Bemalung. Ihr Besitzer ist ein russischer, im Oel- und Gasgeschäft tätiger Geschäftsmann.

Die neueste Maschine der «Novartis-Flotte» von Japat AG wurde bereits bei der Ablieferung im Dezember 2010 ins Register der Isle of Man eingetragen.

Auch bald 50 Jahre nach dem Erstflug der Learjet (am 7. Oktober 1963) ist ein Learjet 60 unverkennbar ein Learjet. Seit 1990 gehört der Hersteller zum kanadischen Borbardier-Konzern.

Als grösstes Muster in ihrer Flotte setzt Eagle Aviation diese im April 2009 erworbene Eurocopter Super Puma ein, neben zwei kleineren AS350 Ecureuil.

Die schöne Legacy 600 LX-NVB gehört zur Flotte von Luxaviation, die ab Luxemburg mehrere Cessna Citation XLS, je einen Bombardier Challenger 300 und Challenger 604 sowie zwei Embraer Legacy 600 einsetzt.