Die Piper PA-32 Turbo Saratoga des am EuroAirport ansässigen Saratoga Flyer Club ist im altehrwürdigen «Lucky Strike-Hangar» gut geschützt abgestellt.

Obwohl Basel nicht als klassische Wasserflugzeug-Destination durchgehen wird: Die Seabee N6209K bleibt nach einem Halterwechsel auf dem EuroAirport stationiert.

Diese klassisch bemalte Gulfstream G550 ist aus Washington-Dulles eingetroffen. Sie fliegt für die Biotechnologie-Firma Amgen Inc., die seit 2002 eine Niederlassung in der Schweiz betreibt.

Die Piaggo Avanti II D-IVIN der deutschen Airgo Flugservice ist aus Mailand-Linate eingetroffen und wird nur wenig später nach Nizza weiterfliegen.

Der «Schwan» (M-SWAN) der Falconcrest Resources Inc. trifft aus Moskau-Vnukovo am EuroAirport ein, vermutlich zu Unterhaltsarbeiten in einem der lokalen Wartungsbetriebe.

Bereits gehören die Boeing 777F der LAN Cargo am Montag zum gewohnten Bild am EuroAirport. Nach dem Zusammen­schluss mit der brasilianischen TAM wird die Airline künftig als LATAM firmieren.

Bei schönstem Spätsommerwetter landet, wie jeden Montag, die Boeing 777F der LAN Cargo. Die N774LA kommt aus Amsterdam und hat einen Südanflug auf Piste 33 durchgeführt.

Auf ihren vier Flügen zwischen dem EuroAirport und Paris-Charles de Gaulle setzt HOP! nun fast nur noch Embraer 170 ein, weiterhin im Auftrag und mit Flugnummern von Air France.

Aus Helsinki-Vantaa trifft der Bombardier Global XRS OH-TNF von Airfix Aviation ein. Er wird einige Tage zur Wartung am EuroAirport verbringen.

Am Vorabend ist die Boeing 737-400 SP-ENB der Enter Air leer aus Warschau eingetroffen und wird nun die Mannschaft und Supporter des Maccabi Tel Aviv FC wieder in ihre Heimat zurück fliegen.