Mehr als ein halbes Dutzend Mal pro Tag ist Transair mit ihren «Commando» im Sommer 1959 zu sehen, zum Tanken auf dem Weg von Schweden nach den Balearen oder zurück.
Die Handley Page Hermes G-ALDS von Skyways of London ist aus Hongkong mit Flüchtlingen aus Weissrussland eingetroffen. Skyways of London hat zahlreiche Maschinen des Typs von BOAC übernommen. Sie sind jedoch eher selten in Basel-Mulhouse zu sehen.
Für diese Smith Super C-46 ist die Schweizer Registration HB-AAF vorgesehen. Die Maschine kommt aber nie für Aeropa in den Einsatz und wird auch nicht umregistriert.
Am grossen, internationalen Flugmeeting in Basel-Mulhouse kommt es sogar zu einem kleinen Schwätzchen zwischen einheimischen Besuchern und den Piloten der «Skyblazers»
Um gestrandete Maschinen der TWA innert Stunden wieder flugtüchtig zu machen, setzt TWA die in Paris-Orly stationierte C-82A als fliegende Werkstatt ein.
Die Transitlandungen der Fred Olsen Lines, auf Flügen von Oslo oder Malmö nach Rimini, werden kurzfristig angemeldet und dienen der Betankung, da die Reichweite der Curtiss C-46 bei warmem Wetter oft zu gering ist.
Nachdem der KHD Karl Herfurtner 1957 die Betriebslizenz entzogen worden war, übernimmt auch LTU Langstrecken nach Südamerika, die vornehmlich von deutschen Auswandern benutzt wurden.
