Zwischen München und dem EuroAirport setzt Lufthansa CityLine im Sommer 2014 meistens Bombardier CRJ700 ein, doch werden diese Maschinen bis Sommer 2015 ausser Dienst gestellt.

Lufthansa Regional stellt immer mehr ihrer Bombardier CRJ 700 ausser Dienst, doch die D-ACPR steht noch im täglichen Einsatz, heute zwischen Frankfurt und dem EuroAirport.

Nach München und Frankfurt setzt Lufthansa im Sommer 2014 weiterhin Bombardier CRJ 700 ein, welche wegen des Passagieraufkommens oft auch durch grössere Typen ersetzt werden müssen.

Bald schon sind die Bombardier CRJ 700 Geschichte. Lufthansa wird den gegenwärtig kleinsten Flugzeugtyp in den nächsten Monaten stilllegen.

Lufthansa setzt auf Ihren Flügen von und nach Frankfurt im Winter 2014/15 neu Embraer 190 ihrer Tochtergesellschaft Lufthansa CityLine ein, auf bis zu vier Flügen pro Tag.

Aus München kommend trifft diese Bombardier CRJ700 am EuroAirport ein. Zwischen den beiden Flughäfen werden auch im Sommer 2014 bis zu sechs Flugpaare täglich angeboten.

Da nun auch von und nach München Bombardier CRJ700 eingesetzt werden, sind diese bis zu einem Dutzend Mal pro Tag auf Lufthansa- Kursen am EuroAirport zu sehen.

An diesem Messetag der Kunstmesse Baselworld setzt Lufthansa auf der Verbindung zwischen Frankfurt und dem EuroAirport anstelle der üblichen Bombardier CRJ 700 eine grössere CRJ 900 der Lufthansa CityLine ein.

Praktisch alle Flüge der Lufthansa ab München und Frankfurt nach dem EuroAirport werden laut offiziellen Flugplänen mit Bombardier CRJ 700 der Lufthansa CityLine durchgeführt.

Während des Sommerflugplans 2014 sind die Bombardier CRJ 700 der Lufthansa CityLine bis elfmal täglich am EuroAirport eingeplant, werden aber kurzfristig oft durch grössere Maschinen ersetzt.