Im Gegensatz zu den vier ersten Airbus A320neo der Lufthansa trägt die D-AINE leider nicht die grossen, zusätzlichen Titel, welche auf den neuen Flugzeugtyp aufwerksam machen.

Lufthansa setzt heute anstelle einer Bombardier CRJ 900 zwischen München und dem EuroAirport den wesentlich grösseren Airbus A321 D-AIDF ein.

Von Nebeln umwoben, landet eine Boeing 737-300 der Lufthansa zum letzten Mal am EuroAirport. Mit Ende des Sommerflugplans 2016 mustert die Lufthansa die Boeing 737 definitiv aus.

Der fast 28 Jahre alte Airbus A320 D-AIPC der Lufthansa fliegt seit einigen Jahren in den Farben der Star Alliance. Er bedient heute die Strecke zwischen dem EuroAirport und Frankfurt am Main.

Auch zur UEFA Euro 2016 setzt Lufthansa eine Maschine mit «Fanhansa» Aufschrift ein, diesmal eine Boeing 737-300, die wohl nur noch für wenige Monaten im Einsatz verbleiben wird.

Gleich zweimal fliegt heute die Boeing 737-300 D-ABEK der «Fanhansa» zwischen Frankfurt und dem EuroAirport hin und her.

Aus Frankfurt kommend rollt die Boeing 737-300 D-ABIK der «Fanhansa» auf der Piste 15 des EuroAirport aus.

Da Lufthansa ihre Boeing 737-Flotte reduziert, werden auf dem Mittagsflug von und nach Frankfurt auch Airbus A319 und A320 eingesetzt, hier sogar die mit Sharklets ausgestattete D-AIUG.

Lufthansa profitiert vom Abzug der Swiss am EuroAirport. Auf dem Mittagskurs von und nach München kommt diesmal sogar ein Airbus A321 zum Einsatz, in der Bemalung der Star Alliance.

Lufthansa setzt seit dem Ende der Flüge der Swiss International Air Lines vermehrt Boeing 737-500 und Airbus A319 zwischen Frankfurt und dem EuroAirport ein.