Als erste Gesellschaft in der Schweiz hat Crossair das Flugzeug als Werbeträger entdeckt. Nach dem «Phantom of the Opera» werden später auch andere Flugzeuge der Crossair-Flotte Werbebotschaften erhalten.

«Maskenpflicht» bei Crossair, und dies bereits im Mai 1994, als noch niemand etwas von Covid-19 ahnte. Hingegen ist das «The Phantom of the Opera» in aller Munde und findet weit über Basel hinaus Anklang.

Das Erscheinungsbild der Crossair ist im Umbruch. Die Saab 340 der Regional­gesellschaft sind gleichzeitig in drei verschiedenen Bemalungen ab dem EuroAirport im Einsatz.

Auch die Auslieferung der ersten Saab 2000 verspätet sich. Crossair mietet von Aeroleasing für einige Wochen die Douglas DC-9-14 HB-IEF.

Im Zuge eine Grundüberholung hat der Saab 340B HB-AKM im Frühjahr 1995 die aktuelle Bemalung der Crossair erhalten.

Nach der Ablieferung der ersten Saab 2000 im Herbst 1994 erhält nun ein Teil der Saab 340B während periodischen Wartungsarbeiten das neue Erscheinungbild der Crossair.

Die Türen des Saab 2000 von Crossair sind mit den originellen «Concordino»-Aufklebern versehen. Der Nickname weist auf die hohe Reise­geschwindigkeit des neuen Flugzeugs hin, das auf kurzen Strecken gegenüber Jets durchaus konkurrenzfähig ist.

Crossair hat die Wirkung von Flugzeugen als ideale Werbe­plattformen entdeckt. Ihr Saab 2000 HB-IZK bewirbt in prägnantem Schwarz und Weiss das Musical «The Phantom of the Opera».

Der Saab 340B HB-AKE der Crossair rollt vom Standplatz am EuroAirport weg, für einen weiteren Regionalflug im Rahmen des EuroCross.

Betrachtet man die Registration HB-APR dieser Concorde genau, könnte man zur Schluss kommen, dass es sich bei der Photomontage um einen guten 1. April-Scherz der Crossair handelt.