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Zusammen mit einer Avro RJ100 macht die Saab 2000 HB-IYA Eigenwerbung für das «Eurocross» der Crossair, welches am EuroAirport mehr als 1000 Umsteige­verbindungen pro Tag ermöglicht.

HB-IYA

(ER-SFA)

c/n: 2000-056

Crossair 2000-05 BSL

Das Cockpit der soeben gelieferten, ersten Embraer ERJ145 der Crossair präsentiert sich sehr aufgeräumt, übersichtlich und modern.

HB-JAA

c/n: 145232

Crossair 2000-05 BSL

Kurz nach ihrer Auslieferung zeigt sich die neue Embraer ERJ145 HB-JAC der Crossair auf den ersten Linienflügen ab dem EuroAirport.

HB-JAC

c/n: 145255

Crossair 2000-05 BSL

Vor der Enthüllung des neuen Designs fliegen verschiedene Flugzeuge der Crossair für einige Wochen in dieser Übergangsbemalung.

HB-IXV

c/n: E3274

Lukas Lusser 8.4.2000 BSL

Als einziger Saab 340B der Crossair hat die HB-AKN noch die neue Bemalung erhalten, obwohl er bereits wenige Monate später an Moldavian Aiirlines abgegeben wird.

HB-AKN

(YL-RAE, YR-VGR)

c/n: 340B-225

François Hug 7.4.2000 BSL

Als erste Saab 2000 hat diese Maschine die neuen Farben der Crossair erhalten.

HB-IZG

c/n: 2000-010

François Hug 13.3.2000 BSL

Auch die ersten MD-83 befinden sich in der Phase der Umgestaltung…

HB-INR

c/n: 49277

s/n: 1181

François Hug 6.3.2000 BSL

Zwei Tagen nach dem Ablieferungsflug aus Brasilien präsentiert sich die erste Embraer 145 der Crossair inoffiziell vor deren Werft.

Die neue Corporate Idendity der Crossair wird vorbereitet. Noch sind die alten Titel angebracht, das Heck ist jedoch bereits neu grundiert.

HB-AKN

(YL-RAE, YR-VGR)

c/n: 340B-225

François Hug 2.3.2000 BSL

André Dosé, CEO der Crossair, zeigt sich vor dem soeben eingeführten, neuen Logo der erfolgreichen Regionalgesellschaft.

André Dosé (Crossair)

EuroAirport 2000-03 BSL
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