Im Untergeschoss des Verwaltungs­gebäudes der Crossair am EuroAirport betreibt der Ausbildungsbetrieb Crosscat den neuen Simulator für den Saab 2000.

Neben dem Simulator für den Saab 2000 wird Crosscat auch einen Simulator für die Ausbildung der Piloten auf dem Embraer ERJ-145 bereitstellen.

Auch im kalten europäischen Winter bewähren sich die neuen Embraer 145 der Crossair. Die HB-JAI ist eben em EuroAirport eingetroffen und rollt zum Standplatz am Y-Dock.

Vier Embraer ERJ-145 und zwei Saab 2000 warten am EuroAirport im Rahmen des Umsteigekonzepts EuroCross auf ihre Anschlusspassagiere.

Zusammen mit einer Avro RJ100 macht diese Saab 2000 der Crossair Werbung für das «EuroCross», das neuartige Umsteigesystem der Gesellschaft am EuroAirport.

Crossair setzt immer mehr ihrer neuen Embraer 145 am «EuroCross» ein. In einer Linie stehen hier die ersten drei gelieferten Maschinen, HB-JAA, -JAB und -JAC.

Als einzige Saab 340B hat die HB-AKN auf den Beginn des Sommerflugplan 2000 noch die neue Bemalung der Crossair erhalten.

Ab dem EuroAirport setzt Crossair ihre MD-83 auch auf Linienflügen mit grossen Aufkommen ein, so in Zusammenarbeit mit British Airways auch bis zu dreimal täglich nach London-Heathrow.

Zusammen mit einer Avro RJ100 macht die Saab 2000 HB-IYA Eigenwerbung für das «Eurocross» der Crossair, welches am EuroAirport mehr als 1000 Umsteige­verbindungen pro Tag ermöglicht.

Das Cockpit der soeben gelieferten, ersten Embraer ERJ145 der Crossair präsentiert sich sehr aufgeräumt, übersichtlich und modern.