Bereits einen Tag nach der Übergabe ist die Fairchild Hiller FH-227B OO-DTA für den ersten Flug im Auftrag der Crossair nach Zürich und zurück bereit.

Vermutlich nach einer Ausweichlandung aus Zürich ist die zweite Fairchild Swearingen SA227AC Metroliner III in Basel-Mulhouse zu sehen, noch in der ersten Bemalung der Crossair.

Crossair setzt ihre beiden Cessna 550 Citation zurzeit oft auf den drei täglichen Flügen zwischen München und dem EuroAirport ein, heute auf dem Morgenkurs LX592.

Im Frühjahr 1983 setzt Crossair ihre Swearingen Metro III auf den wichtigsten Linien ab Basel-Mulhouse ein, unter anderem nach Amsterdam, Brüssel, Frankfurt oder München.

Am Schweizer Nationalfeiertag ist die Swearingen Metro III HB-LNE der Crossair in ihrer ursprünglichen Bemalung am Flughafen Basel-Mulhouse bereit zum Rollen.

Die Flugzeuge der Crossair sind, wie hier die Fairchild Swearingen Metro II HB-LLB, im Jahr 1981 noch recht selten in Basel-Mulhouse zu sehen, und wenn, dann meistens auf Ausweichlandungen aus Zürich.

Der erste Jet von Crossair: Auf einem Flug von Lugano-Agno nach Zürich musste er auf den EuroAirport ausweichen.

Neben ihren Linienflüge betreibt Crossair ab Basel-Mulhouse weiterhin auch Taxiflüge.

Während eines grösseren Wartungsaufenthalts über die Wintermonate hat die Cessna 310 HB-LFK nun tatsächlich die komplette Bemalung der Crossair erhalten.

Nach einigen Schulungsflügen in den USA ist die erste Swearingen Metroliner II der Crossair in der Schweiz eingetroffen. Die HB-LLA wird nach der ersten Landung in Basel-Mulhouse auch von Moritz Suter willkommen geheissen.