Drei verschiedene Typen der HOP! sind gleichzeitig am EuroAirport zu sehen, je eine Embraer 170, Embaer 190 und ATR 72-500, alle im Einsatz zwischen der französischen Hauptstadt und dem EuroAirport.

Auch bei den gegenwärtig eisigen Temperaturen beweist die im warmen Brasilien hergestellte Embraer 170 F-HBXB der HOP! am EuroAirport ihre hohe Zuverlässigkeit

In den letzten Wochen setzt Air France auf ihren Kursen von und nach Paris-Charles de Gaulle wieder vermehrt ihre grösseren Embraer 190 ein.

Auch der Air France-Kurs aus Paris-Orly macht jeweils am EuroAirport einen Night Stop, zurzeit meistens mit einem Bombardier CRJ 1000 der HOP!

Die ATR 72-600 F-HOPX ist eine der neusten Maschinen der HOP! und oft auf den Flügen zwischen Paris-Orly und dem EuroAirport im Einsatz.

Die Embraer E-Jets sind bei vielen Airlines auf kürzereren Strecken sehr beliebt. HOP! setzt im Auftrag der Air France 10 Embraer 170 und 15 Embraer 190 ein.

Aus Paris-Charles de Gaulle trifft der von Régional betriebene Embraer ERJ-170 F-HBXK am EuroAirport ein.

HOP! fliegt ab dem EuroAirport nur noch die beiden Pariser Flughäfen Orly und Charles de Gaulle an. Die Flüge nach Lyon wurden aufgegeben, und die Saisonkurse nach Korsika 2016 nicht wieder aufgenommen.

HOP! setzt ihre fünf neuen ATR 72-600 häufig zwischen dem EuroAirport und Paris Orly ein.

Der Embraer 170 F-HBXI der HOP! trifft bei schönem Licht vom Air France-Hub Paris-Charles de Gaulle am EuroAirport ein.