Nach einem Nightstop am EuroAirport positioniert der Bombardier Learjet 45 C-GFCC der airmedic nach dem französischen Bergerac.

Via Keflavik vermutlich aus Kanada kommend, ist der Bombardier Learjet 45 der kanadischen airmedic auf einem Repatriierungsflug am EuroAirport eingetroffen.

Der klassische Learjet 40XR M-CKAY ist im Besitz der Danish Aircraft Management ApS und wird hier auf einem Flug von Bristol nach dem EuroAirport eingesetzt.

Der mit einem grossen Behälter unter dem Rumpf erweiterte Gates LearJet 36 N101AJ trifft vom vorherigen Etappenort Keflavik am EuroAirport ein. Er soll in den nächsten Tagen für Vermessungsflüge über Griechenland eingesetzt werden.

Der Gates Learjet 36 N101AJ von Intermap ist vor kurzem aus Keflavik zu einem weiteren Tankstopp auf dem EuroAirport gelandet und startet nun zum Weiterflug nach Heraklion auf Kreta.

Der am Vortag aus Shannon eingetroffene Gates Learjet 36 N31GJ von Global Jetcare macht sich bereit für einen nächsten Einsatz ab der griechischen Hauptstadt Athen.

Auf einem Ambulanzflug ist aus Turin der Gates Learjet 35A N625CY der Cite Aviation eingetroffen. Er wird anschliessend nach Ajaccio weiterfliegen.

Der Gates Learjet 35A N625CY der Cite Aviation ist zuvor aus Turin eingetroffen und fliegt nun ab dem EuroAirport bereits weiter nach Ajaccio.

Der schön bemalte Bombardier Learjet 45 TC-RSB der türkischen Redstar Aviation ist vom neuen Flughafen Istanbul kommend am EuroAirport eingetroffen.

Der Gates LeatJet 35A 9H-MRQ der Epsilon Aviation ist aus Timisoara am EuroAirport eingetroffen. Die Crew macht die Maschine nun für den Night Stop und ihren eigenen Feierabend bereit.