Die nur kurz als Feuerwehr-Trainingsobjekt am EuroAirport verwendete McDonnell Douglas MD-83 wurde durch die besser geeignete, ausgediente Boeing 757-200 ersetzt, die MD-83 schon teilweise abgebrochen.

Die früher als N757MA registrierte Boeing 757-200 wurde in der Nacht zum 7. Januar 2024 auf ihren vermutlich letzten «Standplatz» bei der Flughafenfeuerwehr verschoben.

Eine McDonnell Douglas MD-83 (ex SX-IFA) und neu die Boeing 757-200 (ex N757MA) dienen am EuroAirport als Trainingsobjekte für die Flughafen­feuerwehr.

Der als Business Jet eingerichtete Airbus ACJ319 D-ALEX der K5 Aviation trifft aus München für einen ad hoc-Einsatz nach Paris-Le Bourget ein.

Kurz nach der Landung des Airbus ACJ319 D-ALEX trifft mit der D-ANEO erstmals auch ein ACJ319neo der deutschen Gesellschaft am EuroAirport ein.

Auf ihren Flügen nach dem EuroAirport setzt die türkische AnadoluJet einen bunten Mix von Airbus- und Boeing-Flugzeugen ein, die teilweise von SmartLynx gemietet sind.

Die private Gulfstream G650 P4-JIM trifft aus der jordanischen Hauptstadt Amman ein. Die umfangreichen Unterhaltsarbeiten werden bis zum 20. März 2024 dauern.

Auf der Verbindung zwischen Algier und dem EuroAirport setzt Air Algèrie hier die Boeing 737-800 7T-VKL ein. Sie trägt auf dem Vorderrumpf einen Sticker zum Jubiläum der Unabhängigkeit des Landes von Frankreich.

Wenn das Wetter im Januar schöner ist als im Sommer 2024! Der Airbus A320 9H-WBV von Wizz Air Malta setzt am 31. Januar 2024 auf einem Flug aus dem rumänischen Iași zur Landung an.

Bei schönstem, flachem «Winterlicht» trifft der Airbus A320 9H-WZQ aus Cluj in der rumänischen Region Siebenbürgen am EuroAirport ein.