Bemo Air ist eine neue Fluggesellschaft in der tschechischen Republik. Sie setzt mehrere LET L-410UVP ein. Die Turbolet OK-WDO befindet sich auf einem Transitflug aus München nach Girona.

Für die Hochsaison 1996 hat KTHY Kibris Türk Hava Yollari auch die einzige Boeing 727-200 der früheren Holiday Air übernommen. Sie ist das erste und einzige Mal am EuroAirport zu sehen.

Auf einem Passagierflug der MAT Macedonian Airlines setzt Balkan Air zum Ferienende eine ihrer letzten Ilyushin Il-18 ein, von Ohrid kommend, mit Weiterflug nach Skopje.

Weiterhin kommt die Yakovlev Yak-42 RA-42389 der Avioimpex auf regelmässigen Charterflügen zwischen Skopje und dem EuroAirport zum Einsatz.

Als Subcharter für Palair Macedonian trifft die BAC 111-500 YR-JBB von Jaro International aus Ohrid am EuroAirport ein. Die Maschine trägt an der Türe und am Rumpf entsprechende, rote Palair-Sticker.

Im Auftrag der griechischen Venus Airlines wird heute wieder einmal diese für den EuroAirport doch recht exotiische Boeing 727-200 der Miami Air eingesetzt.

Auch MAT Macedonian Airlines greift in diesen letzten Ferientagen auf Kapazitäten von Saravia zurück, hier mit der Yakovlev Yak-42 RA-42316.

Gleich zweimal fliegt Balkan mit ihren Antonov An-12 an diesem Tag Zigarettencharter nach Burgas, zuerst mit der LZ-BAE und jetzt mit der LZ-BAG, die in der «Polar-Bemalung» der Aeroflot unterwegs ist, auch wenn sie nie für Aeroflot flog.

Mit Logo und Titeln von Enimex ist deren Antonov An-72 ES-NOL aus Tallinn am EuroAirport eingetroffen. Sie wird später für die Peugeot-Werke nach Coventry weiter fliegen.

Im Auftrag von DHL Express ist die Lockheed L-188F Electra LN-FOL im Anflug auf den EuroAirport. Sie ist auf dem sonntäglichen Flug aus Brüssel im Einsatz.