Gleich ist der TriStar von Tradewinds bereit zum push-back und zum Rückflug nach Punta Cana.

Der Überraschungsgast, als Ersatz für eine Boeing 767-300 der Britannia Airways Deutschland, wird in wenigen Stunden wieder in die Karibik, nach Purto Plata, zurück fliegen.

Wenige Tage nach der Übernahme durch Farnair Netherlands steht der Fokker F27-500 PH-FYC für letzte Anpassungem vor dem firmeneigenen Wartungsbetrieb am EuroAirport.

Im argentinischen Peugeot-Werk El Palomar wird eine Produktionslinie für den Peugeot 206 aufgebaut. Antonov Airlines bringt die Teile mit mehreren Flügen ihrer An-124 nach Buenos Aires.

Nach einer knapp zehnmonatigen Ausrüstungsphase erhält Picton Ltd den ersten am EuroAirport ausgerüstete Boeing Business Jet «BBJ».

Von Dach des Passagierterminal aus lassen sich bereits die Umrisse des künftigen Fingerdocks erahnen.

Während der Wintermonate 1999/2000 fliegt Britannia Airways Deutschland bis viermal wöchentlich ab dem EuroAirport in die Wärme. Ziele sind Cancun, Montego Bay, Puerto Plata und Varadero.

Die als UK-85359 in Uzbekistan eingetragene Ilyushin Il-76TD der russischen East Line ist für einen ad hoc-Frachtflug ab dem EuroAirport aus Moskau-Sheremetyevo eingetroffen.

Mit einer Ladung von Maschinenteilen wird die Ilyushin Il-76 der Tashkent Aircraft Production Corporation demnächst in die Ukraine zurückfliegen.

Die Tupolev Tu 134A von Aurela brachte am Morgen eine Gruppe von Geschäftsleuten aus Vilnius und wird sie nun wieder dorthin zurückfliegen.