Nach einem kurzen Aufenthalt verlässt die Grumman HU-16B Albatross N98TP der Meyers Manx Airways den EuroAirport mit Destination Bresso in Norditalien.

Das Bugrad ist nach dem Start bereits eingefahren, das rechte Hauptfahrwerk wird soeben eingklappt. Wie damals üblich, werden die Hauptfahrwerke aufgrund der beschränkten Kapazität der Hydraulik nacheinander, einzeln eingezogen.

Nach einem Wartungsaufenthalt am EuroAirport startet der Boeing BBJ P4-999 von Bestfly zu einem Nonstopflug nach Delhi in Indien.

Nach Beendigung einiger Wartungsarbeiten wird der Airbus ACJ319neo P4-KH5I9 der Forte Strategy Aviation in wenigen Minuten den Rückflug nach Dubai antreten.

An diesem frühen Morgen ist der Airbus A320neo TS-INM auf dem Linienflug von und nach Tunis unterwegs.

Auf dem Flugpaar AUA 123/124 von und nach Wien kommt an diesem Morgen der Airbus A220-300 YL-ABM von Air Baltic zum Einsatz. Er ist noch bis zum 11. September in Wien stationiert und wird dann nach Riga zurückkehren.

Die Gulfstream G600 M-GMKM trifft aus Malta am EuroAirport ein und wird noch am selben Tag dorthin zurückfliegen.

Im Auftrag von FedEx Express ist die Boeing 737-800F OE-LVC der ASL Airlines Belgium an diesem Tag zweimal zwischen dem EuroAirport und Paris-Charles de Gaulle im Einsatz.

Die Boeing 737-8 SE-RTK der Norwegian Air Sweden trifft aus Kopenhagen kommend am EuroAirport ein.

Der Cirrus Vision Jet T7-WOW von WOW Aviation ist aus dem dänischen Roskilde am EuroAirport eingetroffen und startet nun zum Weiterflug nach Oxford.