Zu Vorführzwecken ist die als Jagdflugzeug konzipierte Breda Ba.27 I-BAWA am Flugplatz Basel-Sternenfeld gelandet. Angeblich soll die Schweizer Fliegertruppe Interesse an diesem Flugzeugtyp haben. Die Szene wird von einem Schweizer Zollbeamten genaustens beobachtet.

Der Jubiläumsflugtag zum zehnjährigen Bestehen der «Aviatik beider Basel» lockt am 2. und 3. Juni 1934 wiederum mehr als 10'000 Flugbegeisterte nach Birsfelden.

Lufhansa, Swissair und die «Aviatik beider Basel» führen am Jubiläumsflugtag dutzende von Rundflügen mit Junkers Ju-52/3m, Clark GA.43 und Comte AC-8 durch.

Das Titelbild eines Werbeprospektes für den Flugplatz Basel-Sternenfeld zeigt sehr schön die damaligen Anlagen.

Auch eine aktuelle Landkarte mit allen nicht zu überfliegenden Punkten darf im Werbeprospekt nicht fehlen.

Auf einer weiteren Seite des Prospekts werden die modernen technischen Einrichtungen des Flugplatzes vorgestellt.

Der Prospekt beschreibt alle Anlagen und Dienste des Flugplatzes Basel-Sternenfeld. Um den Kontakt herstellen zu können, sind zudem alle wichtigen Telefonnummer aufgeführt.

Im Mai 1934 machen mehrere Flugzeuge auf dem Weg nach Genf zum Salon International d'Aviation de Sport et de Tourisme auf dem Flugplatz Basel-Sternenfeld eine Zwischenlandung, so auch die Klemm KL.31 D-3058 und die De Havilland DH.82 Tiger Moth G-ACJA:

Ob die Heinkel He 72 D-ETAK im Zusammenhang mit dem geplanten Lizenzbau in der Schweiz auf dem Flugplatz Basel-Sternenfeld gelandet ist, lässt sich nicht mehr nachvollziehen.

Das neue «Schnellflugzeug» der Swissair ist zu einer Vorführung auf dem Sternenfeld gelandet. Gut sichtbar im Hintergrund sind die Rebberge am «Hörnli» über dem Dorf Grenzach.