Eine Ausweichlandung bringt dem Flughafen den Besuch einer Vickers Viscount 700 der Air France. Auf Linienflügen nach unserem Flughafen setzt Air France diesen Typs leider nie ein.

Der Winter hat auch auf dem Flugplatz Basel-Mulhouse Einzug gehalten. Im Gegensatz zu Zürich und Genf ist er aber offen. Die Douglas DC-3 HB-IRN der Swissair ist auf einem Flug nach Zürich deshalb nach Basel-Mulhouse ausgewichen.

Die Vickers Viking G-AJBN von Eagle Airways trifft an einem Herbsttag aus Blackbushe in Basel-Mulhouse ein. An Bord sind britische Touristen.

Im Sommerhalbjahr 1956 sind die verschiedenen Vickers Viking von Eagle Airways und anderen britischen Fluggesellschaften mehrmals wöchentlikch auf Charternflügen am Flugplatz Basel-Mulhouse zu sehen.

Für einen technischen Zwischenstopp auf dem Weg von Schweden in Richtung Mittelmeer ist die Douglas DC-3 SE-BWF der Transair Sweden auf dem Flugplatz Basel-Mulhouse gelandet.

Grosser Bahnhof am Flugplatz! Anlass ist die Landung des Field Marshal Viscount Montgomery. Bereits kurz nach seiner Ankunft werden Erinnerungsfotos von diesem speziellen Ereignis gemacht.

Aus Paris-Le Bourget ist heute der Feldmarschall und hochdekorierte Viscount Montgomery mit der Douglas Dakota C-47B KN645 der Royal Air Force am Flughafen Basel-Mulhouse eingetroffen.

Gemäss Zeitungsberichten werden mit der Douglas DC-3 G-ANTB der britischen Transair rund 23'000 Eintagesküken in die Schweiz eingeflogen. Es erstaunt, dass die Piloten überm Cockpit zwei Wimpel gesetzt haben.

Britavia ist mit ihren Handley Page HP.81 Hermes im Sommer 1956 regelmässig am Flugplatz in «Blotze» zu Gast, auf Charterflügen mit britischen Touristen von und nach Blackbushe.

Swissair setzt auf den Flügen zwischen Basel-Mulhouse und London-Heathrow anstelle der Convair CV-240 vermehrt die neuen CV-440 Metropolitan ein.