Als Zugang für den Zuschauerbereich am «Belvédère» wurde eine Treppe erstellt. Von deren oberem Ende zeigt sich die aktuelle Baustelle im Überblick, mit der neuen Zufahrt zum Baustellen-Stützpunkt für die Pistensanierung.

Der Zuschauerbereich «Belvédère» hat anstelle eines rutschigen Trampelpfades einen neuen Zugang erhalten. Über die Treppe mit Geländer lässt sich das Belvédère nun wesentlich sicherer erreichen.

Gut «getarnt» in grau-grün-blauen Primer-Farben trifft die Gulfstream G700 N708GA direkt aus dem Herstellerwerk in Savannah am EuroAirport ein.

Noch immer steckt in der Bemalung der Cessna 525 Citation D-ILHE von Atlas Air Service ein wenig Lufthansa drin. Sie ist heute aus Cannes via EuroAirport nach Bremen unterwegs.

BBN Airlines setzt den Airbus A320 TC-GMB erstmals nach dem EuroAirport ein, auf einem AJet-Linienflug von und nach Istanbul-Sabhia Gökçen.

Beide Airbus A320 der BBN Airlines sind im Frühjahr 2025 für AJet im Einsatz, jedoch nur temporär. Anders als die A321 erhalten sie deshalb keine AJet-Farben.

Nur aus der Luft ist die für die Sanierung der Hauptpiste benötigte Arbeitsfläche zu überblicken. Nach Abschluss der Arbeiten soll die ursprüngliche Landwirtschaftsfläche wieder hergestellt werden.

AMAC Aerospace betreibt am EuroAirport die fünf in Bildmitte sichtbaren Hangars, von denen drei für die Aufnahme von Grossraumflugzeugen geeignet sind.

Nicht weniger als drei Boeing 747-400 und 747-8 befinden sich vor den Hangars. Die Hangars selbst sind gut gefüllt, und davor zeigt sich ein Puzzle von Flugzeugen, an denen gearbeitet wird oder die zurzeit abgestellt sind.

Jet Aviation und AMAC Aerospace sind am EuroAirport spezialisiert auf den Ausbau und Unterhalt von privaten und Regierungsflugzeugen, in der Grösse von mittleren Business Jets bis hin zu Grossraumflugzeugen wie Boeing 747 oder 777.