Auch im Jahr 2024 ist der Bombardier Challenger 650 OE-LUA von Premium Jet mehrmals am EuroAirport zu sehen, unter anderem mit Flügen von und nach Bern, Nizza und Sandefjord.

Die schwedisch registrierte Boeing 737-800 SE-RPF ist für ihre norwegischen Schwestergesesellschaft auf einem der neuen Linienkurse zwischen Oslo und dem EuroAirport im Einsatz.

Für einen Flug nach New York-John F. Kennedy trifft die Boeing 777F D-AALS der AeroLogic aus Leipzig ein. Sie wird an der Art Basel 2024 präsentierte Kunstwerke zurück in die USA fliegen.

Vermutlich eine Premiere: Der EuroAirport wird nun auch mit dem neuen Trainingsflugzeug Pilatus PC-21 der französischen Luftwaffe beübt. Als erstes grüsst die 709GE durch ein Rollen nach rechts.

Nach dem Rollen nach rechts folgt ein Rollen nach links, und so zeigt sich der Pilatus PC-21 von allen Seiten. Der Trainer aus Schweizer Produktion wurde im Januar 2023 übernommen.

Wie die meisten französischen Militärflugzeuge nutzt der Pilatus PC-21 709GE für das Einordnen in den zivilen Luftverkehr ein «ziviles» Kennzeichen, in diesem Fall F-RBGE.

Wie zurzeit noch viele Maschinen von Condor, trägt der Airbus A320 D-AICI die von Thomas Cook «geerbte» Bemalung, jedoch mit dem grossen Condor-Logo im Heck.

Nach längerer Zeit ist der Boeing BBJ HZ-101 der saudi-arabischen Luftwaffe wieder zu Gast. Er trifft aus Bergamo am EuroAirport ein.

Die Boeing 737-800F LZ-CGE der bulgarischen Cargo Air unterscheidet sich farblich von ihren «Schwestermaschinen», ist jedoch wie diese täglich auf Strecken von DHL Express im Einsatz.

Der schön bemalte Pilatus PC-24 HB-VAN trifft aus Mollis am EuroAirport ein und wird noch am selben Tag nach St.Gallen-Altenrhein weiterfligen.