Seit April 2024 fliegt Ryanair wieder dreimal wöchentlich ab London-Stansted nach dem EuroAirport. Zwei dieser Rotationen werden mit Boeing 737-800 der Ryanair UK durchgeführt.

Aus Barcelona kommend, ist der Bombardier Global 7500 HB-JIT der Albinati Aeronautics auf der Piste 15 für einen mehrtägigen Aufenthalt am EuroAirport eingetroffen.

Dreimal wöchentlich sind die Airbus A320neo der Air Cairo im Mai 2024 zwischen Hurghada und dem EuroAirport unterwegs. Der Airbus A320neo SU-BUS wurde im Dezember 2022 eingeflottet.

Seit längerer Zeit werden die Dassault Falcon 50M SURMAR der Marine National bei einem am EuroAirport ansässigen Unterhaltsbetrieb gewartet.

Der Embraer EMB-121 Xingu 067 / F-YSBB der Marine Nationale ist weiterhin regelmässig im Einsatz, hat allerdings seine Sonderbemalung zum 100 Jahre-Jubiläum der Marine wieder verloren.

Auch während des Sommerflugplans 2024 bedient Eurowings den EuroAirport mehrmals wöchentlich mit Flügen von und nach Palma de Mallorca, meistens mit Airbus A320 der in Malte registrierten Eurowings Europe.

Der Airbus A330MRTT 049 / F-UJCO der Armée de l'Air trifft aus Istres ein. Auf einen Trainingsflug eher selten, landet die Maschine auf dem EuroAirport, um aber kurz danach wieder zu starten.

Nur kurz ist der Aufenthalt am EuroAirport, und schon rollt der Airbus A330MRTT 049 / F-UJCO der Armée de l'Air zum Start für den Weiterflug nach Brest.

Auf dem Flug der Ryanair von und nach Dublin kommt mit der 9H-QBW ausnahmweise eine Maschine der Malta Air zum Einsatz. Sie trägt, wie leider die meisten Flugzeuge der Malta Air. die gewohnte Ryanair-Bemalung.

Aus seiner Vermietung an SAS trägt der Bombardier CRJ 1000 EI-HIE noch immer die roten Abdeckungen der Triebwerks­einläufe, doch ist er aktuell für Lufthansa CityLine im Einsatz.