Im Linienverkehr des Flughafens Basel-Mulhouse dominieren im Sommer 1982 Swissair und Air Inter, letztere mit mehreren täglichen Flügen nach Lyon und Paris-Orly.

In ihrer letzten Bemalungsversion steht die Sud Aviation SE.210 Caravelle III vor dem Flughof des Flughafens Basel-Mulhouse. Sie ist wie gewohnt im Einsatz von und nach Paris-Orly.

Auf dem Flughafen Basel-Mulhouse wird die Sud Aviation Caravelle III F-BHRS der Air Inter für einen Flug nach der französischen Hauptstadt bereitgestellt.

Auch die Dassault Mercure F-BTTC hat die aktuelle Bemalung der Air Inter erhalten, die mit ihrer «Cheatline» in drei Blautönen wiederum sehr attraktiv aussieht.

Im Sommerflugplan 1981 sind die Fokker F27 Friendship der Air Inter in Basel-Mulhous jeweils am Samstag auf dem Nachmittagskurs von und nach Paris-Orly zu sehen.

Die Fokker F27 Friendship F-BPNA der Air Inter rollt zum Start zum Mittags-Linienflug ab Basel-Mulhouse nach Paris-Orly.

Air Inter hat nun ihre Flüge nach Lyon und Nizza an Air Alsace abgetreten. Aus diesem Grund sind ihre eigenen Fokker F27, hier die F-BPNI, zurzeit nur selten zwischen Paris-Orly und Basel-Mulhouse im Einsatz.

Die F-BPNH hat wie alle Fokker Friendship der Air Inter in den letzten Monaten eine neue Bemalung erhalten. Mit ihren zwei dreifarbigen Cheatlines und den Titeln im Heck weicht diese Bemalung deutlich von derjenigen der Jets ab.

In ihrer neuen Bemalung ist die Fokker F27 Friendship F-BPNG auf dem frühen Abendflug aus Paris-Orly am Flughafen Basel-Mulhouse eingetroffen.

Während des Sommerflugplans 1980 verbinden die Fokker F27 Friendship der Air Inter den Flughafen Basel-Mulhouse weiterhin mit Lyon und Paris-Orly.