Air Liberté fliegt jede Woche ab Paris-Charles de Gaulle via EuroAirport nach der Insel La Réunion. Eingesetzt werden Airbus A300-600R, hier die F-GHEG.

Air Inter setzt nun ab Paris-Orly nach dem EuroAirport fast ausschliesslich die neuen Flugzeuge der Airbus A320-Familie ein, wie hier den A320-200 F-GHQF.

Wegen eines Streiks, fliegt Air Liberté mit ihrer McDonnell-Douglas MD-83 F-GHHO an diesem Tag für Air Inter zwischen Paris-Orly und dem EuroAirport.

Der Airbus A320-200 F-GHQF wurde bereits in der neue Bemalung von Air Inter geliefert. Er wird hier auf einem der noch zahlreichen täglichen Flüge zwischen Paris-Orly und dem EuroAirport eingesetzt.

Auf dem Abendflug von und nach Paris-Orly setzt Air Inter ihren Airbus A300B2 F-BUAG in den neuen, modernisierten Farben des Unternehmens ein.

Air Inter ist eine der wenigen Gesellschaften, welche die Version Airbus A320-100 einsetzen. Diese frühen Airbus A320 sind leicht erkennbar am Fehlen der Winglets an den Flügelenden.

Aus Paris-Orly kommend landet der Airbus A320-100 F-GGEB der Air Inter an diesem Herbsttag auf der Piste 16 des EuroAirport.

Aus Paris-Orly trifft der neue Airbus A320-200 F-GHQA am EuroAirport ein. Air Inter ersetzt mit ihren Airbus A320 nicht nur die letzten Sud Aviation Caravelle 12, sondern demnächst auch ihre elf Dassault Mercure.

Air Liberté startet heute mit dem Airbus A310-300 F-GHEJ zum ersten Flug der neuen Verbindung nach Bangkok. Diese wird allerdings mangels Nachfrage bereits nach wenigen Flügen wieder eingestellt.

Die McDonnell Douglas MD-83 F-GFZB ist erst seit wenigen Wochen bei Air Liberté im Einsatz und fliegt interessanterweise noch grösstenteils ohne Bemalung.