Einmal mehr ist der Flughafen ein Sammel­surium von Provisorien. Die temporären Hangars auf dem GAGBA-Gelände bieten Platz für die bisher im «Lucky Strike-Hangar» geparkten Kleinflugzeuge.

Vor den neu erstellten, temporären Hangars der General Aviation sind zahlreiche am Flughafen Basel-Mulhouse stationierte Kleinflugzeuge geparkt.

Da die neue Gemüsehalle noch nicht bereit ist, musste die General Aviation den «Lucky Strike-Hangar» und sein Vorfeld räumen, um als Provisorium eine klimatisierte Halle zu erstellen.

Die neue Gemüsehalle von Lieblich AG sollte bereits in Betrieb sein, doch haben das kalte Wetter und andere Faktoren den Bau behindert. Auf dem Gelände der GAGBA wird darum ein Provisorium erstellt.

In wenigen Tagen wird das Provisorium für den Umschlag der aus Israel eingeführten Agrarprodukte für die Lieblich AG bezugsbereit sein. Es wird bis zur Fertigstellung der neuen Halle in Betrieb sein.

Das Luftbild zeigt den ersten Übungsplatz der Feuerwehr des Flughafens Basel-Mulhouse mit der ausgedienten Douglas DC-7C N9499 der früheren ARCO Bermuda. Rechts im Bild die Werfthallen von Balair und Jet Aviation.

Auch die elegante Cessna 337 Super Skymaster HB-LDO der Air Material wurde von der Eislast aufs Heck gesetzt. Sie ist im Besitz von Christian Tschudin, dem auch die ASB Air Service Basel gehört.

Einige der am Flughafen Basel-Mulhouse geparkten Kleinflugzeuge können dem Gewicht des Eises nicht standhalten und setzen sich sanft aufs Heck.

Im aktuellen Eisregen zeigt sich bei der GAGBA ein bizzares Bild. Eiszapfen mit einer Länge von bis zu zwanzig Zentimeter hängen an den Flügelkanten vieler Flugzeuge, und die Flugzeuge stehen ungewohnt hecklastig auf dem Feld.

Eine Tiefdrucklage mit Eisregen und Temperaturen unter dem Gefrierpunkt macht auch vor dem Flughafen Basel-Mulhouse nicht Halt. Die im Freien abgestellten Kleinflugzeuge sind von einer Eisschicht überzogen.