Die Gulfstream G650 OE-IKA ist im Besitz von MJet und trifft hier eben aus Moskau-Sheremetyevo am EuroAirport ein. Nach kurzer Zeit wird sie zum Weiterflug nach Wien starten.

Auf dem Gelände der Schweizer Rheinsalinen in der Schweizerhalle bei Pratteln werden mit Hilfe des Kaman K-Max HB-ZTW von Rotex Helicopter einige unstabil gewordene Bäume gefällt.

Der Logging-Auftrag bei der Schweizer Rheinsalinen ist erledigt. Der Kaman K-1200 K-Max HB-ZTW von Rotex Helicopter landet nochmals kurz vor dem Rückflug nach seiner Basis in Balzers.

Crew und Helfer der Rotex Helicopter zeigen sich nach den Arbeiten zufrieden und posieren vor dem Kaman K-Max HB-ZTW für ein gemeinsames Erinnerungsbild.

Die Arbeiten auf dem Gelände der Schweizerhalle sind beendet. Während die gefällten Bäume bereits gehäckselt und verladen werden, ist der Kaman K-Max HB-ZTW bereit für den Heimflug nach Balzers.

Der Kaman K-1200 K-Max HB-ZTW der Rotex Helicopter startet nach Abschluss des Logging-Auftrags bei den Schweizer Rheinsalinen auf dem Gelände der Schweizerhalle in Pratteln zum Rückflug.

Direkt aus Hongkong trifft der elegante Airbus ACJ330-200 der Jet Aviation Hong Kong zur Wartung am EuroAirport ein.

Vom Winde verweht! Die Luscombe 8A Silvaire HB-DUX von Victor Bertschi steht plötzlich auf der Nase. Schuld daran ist die Schweizer Luftwaffe!

Alles ist beim «unfreiwilligen Abflug» glimpflich abgelaufen. Allerdings wird der Motor der Luscombe 8A Silvaire HB-DUX eine Revision benötigen, und der zersplitterte Propeller muss ersetzt werden.

Der «Sünder», der die HB-DUX an diesem Vormittag umgeweht hat, ist im Hintergrund noch zu sehen. Es ist der Bundesrats-Jet T-785 der Schweizer Luftwaffe, ein Dassault Falcon 900EX.