Mit der Boeing 767-200F SE-RLB setzt West Atlantic Sweden im Auftrag von DHL Express eine am EuroAirport sehr seltene Maschine auf dem DHL-Kurs von und nach Leipzig ein.

Für einen Arbeitseinsatz über der Region ist aus Fribourg der Kaman K-Max HB-ZTW nach dem EuroAirport überflogen worden. Später erfolgt der Weiterflug nach dem Belpmoos in Bern.

Dreimal setzt West Atlantic Sweden in diesen Tagen die BAe ATP SE-MAM im Subcharter für SprintAir von und nach Köln/Bonn ein.

Im Dezember 2020 fliegt West Atlantic Sweden mit der BAe ATP SE-MAM Express-Fracht im Auftrag vom SprintAir von und nach Köln/Bonnn.

Die BAe ATP SE-MAM der West Atlantic Sweden verfügt über ein grosses Frachttor im hinteren Bereich des Rumpfes. So ist es möglich, Standard-Container in die Maschine zu laden.

Ein interesantes Detail zeigt die Instruktionen zur Bedienung des grossen Frachtors der BAe ATP SE-MAM von West Atlantic Sweden. Die Grafiken sind direkt neben dem Tor angebracht.

Wie die meisten Expressfrachter verbringt auch die BAe ATP SE-MAM der West Atlantic Sweden den Tag am EuroAirport. Nun wird sie für die Beladung mit Fracht für ihren Einsatz nach Köln/Bonn vorbereitet.

In wenigen Minuten wird die Fracht angeliefert und die BAe ATP SE-MAM der West Atlantic Sweden kann im Auftrag von UPS United Parcel Service und im Subcharter für SprintAir nach Köln/Bonn starten.

Auch im Herbst 2006 setzt die Armée de l'Air eine grössere Anzahl der unverwüstlichen Transall C-160 ein, hier die 61-ZK auf einem Verbindungsflug nach dem EuroAirport.

Wieder einmal zeigt sich ein Transall C-160 der Armée de l'Air am EuroAirport. Herkunftsort und Destination der 61-ZS / F-RAZS sind diesmal nicht bekannt.