Die Boeing 737-300 G-TEAB der TEA UK ist auf einem Tagesflug mit britischen Vertretern der Peugeot-Automobilwerke aus Cardiff und Birmingham am EuroAirport eingetroffen.

Die bisher von Paramount Airways eingesetzte McDonnell Dougas MD-83 G-PATD wird vom technischen Dienst der Balair in den kommenden Tagen für ihren neuen Betreiber Aviaco vorbereitet.

Auf einem Charterflug von und nach Palermo via Paris-Orly setzt Unifly Express zum ersten Mal ihre McDonnell Douglas MD-83 EI-BTV nach dem EuroAirport ein.

Erstmals isteine Boeing 747SP der Iran Air am EuroAirport zu sehen. Die EP-IAB ist aus Wien eingetroffen und wird nach Frankfurt weiterfliegen

Mit ihrer neuen Bemalung scheinen die Sud Aviation SE.210 Caravelle 10R der Hispania beinahe zeitlos zu sein. Die EC-CPI führt hier eine Rotation von und nach Palma de Mallorca durch.

Mit der passenden Registration I-ITAL ist der seltene HFB 320 Hansa Jet der italienischen Aliserio auf einem Geschäftsreiseflug am EuroAirport zu sehen.

Hispania hat die Nachfolge der Transeuropa angetreten und von ihr auch einige Sud Aviation SE.210 Caravelle 10R übernommen. Ab dem EuroAirport fliegen sie auch nach Palma de Mallorca.

Die französische Air Inter setzt auf den meisten Flügen zwischen Paris-Orly und Basel-Mulhouse nun die neuste, etwas verlängerte Aérospatiale SE.210 Caravelle 12B ein. Die F-BTOB trägt die aktuelle Bemalung von Air Inter.

Ein kurzfristig organisierter Charterflug nach Maputo in Mosambique führt die als Frachter ausgelegte Boeing 707-320C CS-TBJ der TAP Transportes Aéreos Portugueses nach dem Flughafen Basel-Mulhouse.

Auf einem Tagesflug von Brüssel nach Venedig, als Subcharter für Air France, ist TEA Trans European Airways mit ihrer schon ein wenig in die Jahre gekommenen Boeing 707-120 OO-TEC in Basel-Mulhouse zu sehen.