Auch der Bombardier CRJ 900 EI-GEC ist für Brussels Airlines unterwegs, leider ohne jeden äusserlichen Hinweis auf den Auftraggeber, und, ausser der Registration, auch nicht auf den Besitzer.

Air Arabia Maroc führt eine neue Bemalung ein, welche auf dem Airbus A320 CN-NMO bereits realisiert wurde. Die Maschine befindet sich auf dem Linienflug von und nach Casablanca.

Auch der Bombardier CRJ 1000 EC-MRI von Iberia Regional - Air Nostrum trägt Werbung. Themen sind hier die Stadt Vigo und ihre vorgelagerten Inseln, die Islas Cíes - oder galizisch Illas Cíes.

«I'll be home for dinner» ist die Devise des Airbus A319 EC-MTF von Volotea, übrigens wie alle Maschinen der Airline mit einem zum Schmunzeln verleitenden Namen versehen: «OH VOLE MIO»

Die Krise um die Boeing 737 MAX macht auch vor Corendon Airlines nicht Halt. Als Ersatz werden mehrere Airbus A320 eingemietet, so auch die ZS-GAL der südafrikanischen Global Airways.

Auf einem Flug von Friedrichshafen nach Grenchen macht die klassische Piper PA-32 Saratoga HB-PES der Flugschule Grenchen einen kurzen Stopp am EuroAirport. Mit Baujahr 1980 ist die Maschine bereits ein Oldtimer.

Infinity Aviation setzt diese Cessna 525 Citation seit mehr als zehn Jahren ein. Sie ist oft am EuroAirport zu sehen.

Der Bombardier CRJ 1000 EC-MVC von Iberia Regional - Air Nostrum ist zurzeit einer der wenigen werbefreien Maschinen. Vor wenigen Monaten war er noch ganz in Weiss unterwegs.

Wohl erst zum zweiten Mal ist der Bombardier Challenger 850 9H-BVJ der maltesischen Blue Square Aviation am EuroAirport gelandet, auf einem Flug von und nach Bournemouth.

EVA Air lässt nach ihrem Airbus ACJ319 nun erstmals auch den ACJ318 Eiite B-55411 am EuroAirport warten. Er trifft soeben aus Taipei und Nur-Sultan, dem ehemaligen Astana ein.