Während ein grosser Teil der bald 100 Maschinen von Vueling aus zweiter Hand stammt, wurde dieser Airbus A320 im Mai 2008 neu ab Werk übernommen.

Im schönsten Morgenlicht zeigt sich diese Boeing 737-800 der Ryanair. Sie ist auf dem täglichen Kurs aus London-Stansted im Einsatz.

Smartwings fliegt in der Vorsaison 2015 im Auftrag ihrer Muttergesellschaft Travel Service recht oft ab dem EuroAirport, diesmal nach dem Süden Spaniens, nach Sevilla.

Kurz vor den Sommerferien, wenn die Reiselust der Mitteleuropäer noch nicht ganz so gross ist, setzt Turkish Airlines auch kleinere Airbus A319 ab dem EuroAirport nach Istanbul ein.

easyJet wird im Winter 2015/16 wieder expandieren, auch mit den beiden neuen Destinationen Bristol und Prag.

Einmal mehr fliegt der Airbus A320 G-POWI der Titan Airways im Auftrag der easyJet Airline ab Edinburgh nach dem EuroAirport und zurück.

Eine weitere Erstlandung erfreut die Spotter. Die Boeing 737-300 SX-BDU der griechischen Hermes Airlines landet auf dem wöchentlichen Charterkurs der Air Mediterranée aus Split.

Da diese Maschinen für die kommenden Monate an die slowenische Express Airways vermietet wird und hauptsächlich ab dem EuroAirport fliegen soll, wird sie hier bis zur Eröffnung der Pristina-Flüge geparkt.

Der Verwaltungsrat des EuroAirport hat die Ernennung von Frédéric Velter zum stellvertretenden Direktor gutgeheissen. Frédéric Velter tritt die Nachfolge von Vincent Devauchelle an, der sein Amt nach über dreizehn Jahren am 30. Juni 2015 verlässt.

Von und nach Lyon setzt HOP! im Juni 2015 anstelle von ATR 42-500 oftmals Bombardier CRJ700 oder Embraer 135 der Pan Européenne Air Services ein, offenbar im Vorfeld der Einstellung der Strecke.