Heute startet die neue Verbindung der Luxair Tours, ab Luxembourg via EuroAirport nach Rhodos und zurück. Eingesetzt werden nicht Boeing 737-400, sondern die kleineren Boeing 737-500.

Luxair Tours bedient mit ihren für Charterflüge angeschafften Boeing 737-400 im Sommer 1993 mehrere Feriendestinationen ab dem EuroAirport, so auch Palma de Mallorca.

Bereits 1992 gibt es Charterflüge nach dem mazedonischen Ohrid, diesmal mit einer Boeing 737-300 der Air Holland, welche leer aus Amsterdam am EuroAirport eingetroffen ist.

Im Auftrag der Trans Arabian Air Transport (TAAT) ist die Boeing 707-320C der Homac Aviation für einen Hilfsflug nach Khartum im Sudan leer aus Amsterdam auf unserem Flughafen eingetroffen.

Erstmals ist eine DC-10-30 der Minerve am EuroAirport gelandet. Im Auftrag der Air Liberté fliegt sie von und nach Heraklion auf Kreta.

Weil eine MD-83 der Balair ausgefallen ist, fliegt Minerve heute im Auftrag der Balair mit ihrer einzigen DC-8-73CF von und nach Antalya.

Air Atlantis, die Chartergesell­schaft der TAP Air Portugal, musste mit der Boeing 727-200 CS-TCJ wegen des strengen Nachtflugverbots in Zürich am Vorabend nach Basel-Mulhouse ausweichen.

Auch im Jahr 1989 bietet das Reisebüro Glur an mehreren Hochsaisondaten Flüge nach Stockholm an, neu mit Jet Alsace, heute allerdings mit einer MD-83 ihrer Muttergesellschaft Minerve.

Nebel in Strasbourg. Air France weicht mit ihrem Flug AF 2422 nach dem EuroAirport aus, und auch Air Inter muss mehrere ihrer Flüge hierher umleiten.

Leider trägt die DC-6-61 F-GFCN der Minerve doch etwas gar wenig Farbe! Sie ersetzt heute wegen des grossen Passagieraufkommens eine MD-83 von und nach Heraklion.