Anstelle der Zigaretten konnte für die havarierte Maschine eine Ladung Hilfsgüter in Form von Mais und Babynahrung organisiert werden.

Premiere auf dem Flughafen Basel-Mulhouse, denn erstmals überhaupt ist eine Antonov An-124 in der Schweiz gelandet, um den «Beaujolais Primeur» nach Tokio zu fliegen!

Durch Jet Aviation ist die EL-AJP wieder flott gemacht und soll auf Initiative von ehemaligen Mitarbeitern der Balair und Danzas Air Cargo zum Museumflugzeug werden.

Seit Monaten ist die DC-4 mit Hydraulik-Problemen am Boden. Wegen Platzmangels im Werftareal wurde sie, mit unsicherer Zukunft, im Bereich der heutigen REGA-Basis abgestellt.

Liberia World Airlines ist jetzt mit einer DC-8F-54 unterwegs, an diesem Samstag im Auftrag der Iberia auf deren wöchentlichen Frachtkurs von und nach Madrid via Frankfurt.

Liberia World Airlines ist wieder auferstanden, diesmal nicht mit Boeing 707-320C, sondern mit einer DC-4. Mit Danzas Air Cargo hat sie allerdings den gleichen Hauptauftraggeber.

Nach grösseren Wartungsarbeiten finden erste Probeläufe aller vier Motoren statt. Bereits ist die neue Registration EL-AJP provisorisch auf der Maschine angebracht.

Seit dem 17. Juli 1987 ist diese Boeing 727-100 zur Wartung und Umrüstung bei Jet Aviation. Sie hat noch die Farben der Parker Drilling, wird aber für Westfield Aviation bereitgestellt.

Abgestellt vor dem Hangar der Crossair wartet die DC-4 mit zahlreichen «Metro» der Crossair auf eine bessere Zukunft, die jedoch in der Luft statt am Boden stattfinden soll ...

Entladen und nun verschlossen steht die ehemalige Swissair- und Balair-Maschine zwei Tage nach ihrer Landung aus Sevilla auf dem Haupttarmac des EuroAirport.