Seit 1998 ist Lotus Air regelmässig zu Gast am EuroAirport und stationiert im Winter 2003/04 sogar einen Airbus A319 fest am EuroAirport.

Leider nur von kurzer Dauer sind die Linienflüge der TACV ab Amsterdam via EuroAirport nach Sal. Nach nur zwei Jahren werden die Flüge zum Ende des Winterflugplans 2003 aufgegeben.

Wöchentlich ist Lotus Air mit ihren Airbus A320 am EuroAirport zu sehen, auf Flügen nach Luxor und Kairo im Auftrag eines französischen Veranstalters von Nilkreuzfahrten.

Mangels CAT IIIa-Zertifizierung der Crew muss der moderne Airbus A340-300 der Air China wegen schlechten Wetters in Zürich bereits zum zweiten Mal auf den EuroAirport ausweichen.

Wegen hohen Frachtaufkommens auf den Passagierkursen ab Zürich nach Shanghai und Beijing führt Air China mehrmals Entlastungsflüge ab dem EuroAirport nach Shanghai durch.

Nebel in Zürich bringt wieder einmal eine chinesische Boeing 747SP auf unserem Flughafen. Aus Beijing kommend, musste die Air China 957 nach Basel-Mulhouse ausweichen.

Die Fracht wird wieder ausgeladen, und eine Ilyushin Il-76 wird die benötigten Ersatzteile einfliegen. Erst am 4. Dezember wird die CCCP-82025 wieder abfliegen.

Während des Beladens der Antonov An-124 bricht deren Hydraulik am Bugfahrwerk ein. Die Fracht wird drei Tage später in eine Ersatzmaschine desselben Flugzeugtyps umgeladen.

Dank dem damaligen Basler Luftfrachtspediteur Danzas ist erstmals eine Antonov An-124 am EuroAirport zu sehen. Sie wird rund 110 Tonnen «Beaujolais Primeur» nach Japan fliegen.

Neben dieser Antonov An-124 der Aeroflot werden auch eine Ilyushin Il-76 und zwei Boeing 707-320C der TMA den «Beaujolais Primeur» nach Japan fliegen.