Im Sommerflugplan 1974 setzt British Airways hauptsächlich BAC 111-500 zwischen dem EuroAirport und London-Heathrow ein.

Auf dem Rückflug eines Festtags-Charters ist aus Marrakesch erstmals ein Vickers Vanguard der EAS in Basel-Mulhouse gelandet.

Ein überraschender ad hoc-Flug von und nach London-Heathrow bringt eine Viscount 800 der neuen Northeast Airlines nach Basel-Mulhouse.

Der 18. Dezember 1971 ist als der Tag mit der insgesamt höchsten Anzahl an Ausweichlandungen in die Geschichte des Flughafens eingegangen.

Die ehemalige Globe Air Dart Herald ist wieder einmal in ihrer alten Heimat, auf einem ad hoc-Flug aus Poitiers via Basel-Mulhouse nach Paris-Le Bourget.

Am 23. August 1970 traf diese Boeing 720 aus Kuala Lumpur und Beirut ein. Nach Abschluss der Wartungsarbeiten wird sie bis zum Abflug nach Stavanger auf dem alten Tarmac abgestellt.

Eine Curtiss C-46 der Fred Olsen Lines ist leer aus Stavanger eingeflogen, um einen dringend benötigten Schiffsmotor nach Kopenhagen zu fliegen.

Nach einem Stopp in Basel-Mulhouse macht sich die «Carvair» auf den Weiterflug nach München-Riem.

Seit einigen Wochen setzt Air Inter auf den Flügen nach Lyon die werksneuen Fokker F27-500 Friendship ein. Paris wird wie bisher mit den bewährten Vickers Viscount 700 angeflogen.

Balair startet im Frühjahr 1968 mit einer von Swissair gemieteten «Coronado» ins Jet-Zeitalter. Ab Basel-Mulhouse fliegt der Vierstrahler nach London-Gatwick und Palma de Mallorca.