Auf einem Tagesflug aus London-Gatwick ist eine der auf dem Flughafen Basel-Mulhouse recht seltenen Boeing 727-100 der Dan-Air London zu sehen.

Air France fliegt nun mit Boeing 727-200 jeden Samstag via Nizza nach Tunis und während der Sommerferien jeden Freitag via Lyon nach Constantine.

Im Auftrag des Reiseveranstalters Tourivac aus Mulhouse fliegt Aérotour im März und April 1980 eine Vorsaison-Kette über Lyon nach Marrakesch.

Anstelle der üblichen «Hercules» der Scibe Airlift fliegt ausnahmsweise die «Ville de Kinshasa» der Air Zaire den nun fast monatlichen Frachtkurs nach Kinshasa.

Airimpex, ein neue Broker am Flughafen Basel-Mulhouse, organsiert seit einigen Monaten regelmässige Frachtflüge nach Kinshasa in Zaire.

Seit ihrer Ausserdienstellung bei Balair im Januar 1971 steht die Maschine unbenutzt am Flughafen. Jetzt geht der «Dornröschenschlaf» zu Ende, denn die DC-6B ist nach Zaire verkauft worden.

Nach knapp zweimonatiger Instandstellung fliegt die ehemalige Swissair- und Balair-Maschine am 6. Juli 1979 nach Luxembourg ab, ohne zuvor einen Testflug auszuführen.

Die «City of Bern», die Hawker Siddeley HS-748 G-ASPL, muss wegen  schlechtem Wetter auf dem Belpmoos einmal mehr nach Basel-Mulhouse ausweichen.

Zwei Jahre nach der Boeing 720B der United Arab Emirates ist nun auch deren etwas grössere Schwester A6-HRM aus Dubai zur Ausrüstung eingetroffen.

Ablieferungsflug aus Long Beach: Kurz nach der Landung in Basel-Mulhouse präsentiert Balair der Presse und dem Publikum ihren ersten Grossraumjet.