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Aus London-Gatwick kommend ist auf einem ad hoc-Flug erstmals eine der neuen «One-Eleven» der Laker Airways in Basel-Mulhouse eingetroffen.

Die Caravelle 6R der Iberia weichen wegen schlechtem Wetters in Zürich sehr selten nach Basel-Mulhouse aus, doch heute ist es wieder einmal so weit!

Auf einem KLM-Kurs aus Amsterdam nach Zürich wird ausnahmsweise die DC-8-53 PI-C801 der Philipine Air Lines eingesetzt. Basel-Mulhouse ist als Ausweichflugplatz zum Glück offen, während in Kloten dichter Nebel herrscht.

PI-C801

c/n: 45607

s/n: 154

Marcel Tschudin 14.10.1965 BSL

Nebel in Genf bringt den wöchentlichen Linienflug Kuwait - Athen - Genf - London-Heathrow erstmals nach Basel-Mulhouse.

Eine unangekündigte Transitlandung bringt die sehr seltene Bristol 170 der Air Frêt nach Basel-Mulhouse.

Etwas überraschend ist im Auftrag der Schreiner Airways eine DC-7 der Flying Enterprise aus Rotterdam eingetroffen.

OY-DMP

c/n: 44131

s/n: 414

Marcel Tschudin 22.7.1964 BSL

Immer wieder ein Ereignis in «Blotze»: Ausweichlandung einer Lockheed Electra der KLM, dem damals einzigen Betreiber dieses Flugzeugtyps in Europa.

Open Air-Maintenance an der HB-AAN; sogar eine Katze hat es sich auf dem Flügel bequem gemacht und schaut den Mechanikern bei ihrer Arbeit zu…

Balair Maintenance

Vickers 610 Viking 1B

HB-AAN

(G-AIVF, D-BARI)

c/n: 219

Rolf Blattner 1962-03 BSL

Vor dem Wiedereinbau in die HB-ILU werden die letzten Drähte und Schläuche nochmals fixiert.

Balair Maintenance

Douglas DC-4 (DC-4-1009)

HB-ILU

(EL-AJP, EI-ARS, N88887)

c/n: 27289

Rolf Blattner 1962-03 BSL

Die letzte Kontrolle vor dem Einbau erfolgt durch den Chefmechaniker.

Balair Maintenance

Douglas DC-4 (DC-4-1009)

HB-ILU

(EL-AJP, EI-ARS, N88887)

c/n: 27289

Rolf Blattner 1962-03 BSL
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