Erstmals ist auf dem Flug GA 886 aus Djakarta eine Maschine der Garuda in deren neuen Bemalung am EuroAirport zu sehen. Es handelt sich auch diesmal um eine Ausweichlandung aus Zürich.

Wie jeden Sonntag startet eine Boeing 747-200F von Air France Cargo, diesmal die F-BPVZ, ab dem EuroAirport nach New York-John F. Kennedy.

Air France setzt auf dem Frachtflug nach New York-John F. Kennedy auch die ursprünglich bei UTA Union de Transports Aériens eingesetzte Boeing 747-200F F-GPAN ein.

Wegen Nebels in Zürich musste der Flug MK052 der Air Madagascar aus Antananarivo nach dem EuroAirport ausweichen. Nun wird sie zur letzten Etappe nach Paris-Charles de Gaulle starten.

Aus Pointe-à-Pitre und Marseille kommend ist die Boeing 747-100 F-BPVC der Air France auf der Piste 16 am EuroAirport gelandet.

Wegen eines Streiks der Cockpit-Besatzungen der Air France setzt diese auf dem «Vol Vacance»-Kurs nach den französischen Antillen die Boeing 747-200B CN-RME der Royal Air Maroc ein.

Mit der bewährten Boeing 747-100F N472EV von Evergreen International führt Danzas Air Cargo einen Frachtcharter ab Kairo via Basel-Mulhouse nach New York-JFK durch.

Die auf Anlage- und Appartebau spezialisierte Glatt AG aus Pratteln lässt mit Flying Tygers eine rund 70 Tonnen schwere Anlage ab den Flughafen Basel-Mulhouse nach New York-JFK fliegen.

Aus dem Fenster der aktuell am EuroAirport geparkten Douglas DC-4 EL-AJP der LWA Air Cargo lässt sich die Beladung der Boeing 747-200F N814FT der Flying Tigers besonders gut beobachten.

Neben siebzig Tonnen Fracht der Glatt AG werden heute mit der Boeing 747-200F N814FT rund dreissig Tonnen Sammelgut von Danzas Air Cargo ab dem EuroAirport nach New York-John F. Kennedy geflogen.