Ryanair bleibt auch im Winterhalbjahr 2024/25 am EuroAirport aktiv. Angeboten werden Flüge nach Dublin, London-Stansted und Zagreb, letztere allerdings mit Flugzeugen der Lauda Europe.

AJet setzt auch im Winter 2024/25 ihren Flottenmix aus Flugzeugen von Boeing und Airbus nach dem EuroAirport ein. Auf dem Weg zum Start auf der Piste 15 ist hier die Boeing 737-800 TC-JHC.

In den letzten Monaten sind die Boeing 737-800 der Turkish Airlines, hier die TC-JVI, auf den täglichen Flügen zwischen Istanbul und dem EuroAirport eher selten geworden.

Die Boeing 737-800 SP-ESK der Enter Air ist als Mannschafts-Shuttle für die in Basel, Wien, Innsbruck und Debrecen stattfindenden Handball-Europameisterschaften der Frauen im Einsatz.

Mit Algier, Constantine und Oran bietet ASL Airlines France ab dem EuroAirport drei Destinationen in Algerien an, seit eingen Monaten ausschliesslich mit Boeing 737-800.

Schnee in der Region sorgt am Belvédère für ein eher ungewohntes Bild mit der Boeing 737-800 EI-DHA von Ryanair.

ASL Airlines France setzt auf ihren Passagierflügen nach Algerien ihre inzwischen vier Boeing 737-800 ein. Die F-HIXB wurde als zweite Maschine dieses Typs im Mai 2024 übernommen.

Vermutlich aus Larnaca trifft die Boeing 737-800 N737GG von Al Murjan Aviation am EuroAirport ein. Drei Tage später wird sie nach Paris-Le Bourget starten.

Auch im Sommer 2024 sind die Boeing 737-800 von SunExpress, hier die TC-SPR, mehrmals täglich am EuroAirport zu sehen, mit Flügen aus verschiedenen Städten der Türkei.

Ryanair setzt auf der Linie nach Dublin in den Sommermonaten oft Boeing 737-800 von Malta Air ein. Leider trägt die 9H-QAY wie die meisten Maschinen von Malta Air die gewohnten Farben der irischen Muttergesellschaft.