Ryanair hat die Presse unserer Region in Zusammenarbeit mit Tourismus Irland nach Dublin eingeladen, und auch www.bsl-mlh-planes.net war dabei.

Die Boeing 737-800 D-ATUM war anfangs 2014 die erste Maschine dieses Typs, die in den neuen Farben der TUIfly an den deutschen Reisekonzern geliefert wurde.

Bald werden die hell- und dunkelblau bemalten Boeing 737-800 zum gewohnten Bild auf den Flughäfen Europas gehören und die etwas faden gelben Maschinen Vergangenheit sein.

Auch im Sommer 2014 trägt die Boeing 737-800 D-ATUF der TUIfly die Bemalung der Hapag-Lloyd Kreuzfahrten, im Gegensatz zur Schwestermaschine D-AHLK allerdings weiterhin in der bisherigen Variante.

Warum dieser Boeing BBJ2 von Saudi Oger nach langen Jahren doch eine saudi-arabische Immatarikulation erhalten hat, ist nicht bekannt. Er war zuvor mehrere Wochen abgestellt.

Die seit Februar 2001 als VP-BHN eingesetzte Boeing 737BBJ2 hat anfangs März 2014 die saudi-arabische Immatrikulation HZ-HR5 erhalten.

Zum ersten Mal ist eine Boeing 737-800 der dänischen Primera Air Scandinavia am EuroAirport zu sehen, auf dem wöchentlichen Charterflug von und nach Olbia via Metz/Nancy-Lorraine.

Wie jedes Jahr werden wohl auch 2014 die zwei freitäglichen Flüge nach Süditalien von mehreren Fluggesellschaften durchgeführt, heute jedoch erstmals von Primera Air Scandinavia.

Auf dem heutigen Nachmittagsflug der Ryanair ab London-Stansted erscheint die Boeing 737-800 EI-EMK mit grossflächiger Werbung für die Flughafen-Transfers von National Express.

Die Werbung ist in der Form von grossen Folienstücke aufgeklebt, ohne Bezug auf die darunterliegende Bemalung zu nehmen.