Ryanair fliegt seit dem Beginn der Winterflug­periode 2014/15 wieder während des nach Dublin und London, wie bisher drei Mal pro Woche nach Dublin und sieben Mal nach London-Stansted.

Heute sieht TUIfly drei Mal Gelb, und dies im Gegensatz zu den Fussballern durchaus in einem positiven Licht! Die Herbstferien bringen dem EuroAirport nochmals einen grossen Passagierschub.

Die Flotte von SunExpress wird immer grösser, auch durch die Anmietung weiterer Boeing 737-800 aus zweiter Hand, so auch mit der TC-SED, die bereits 2002 gebaut wurde.

Neben Linienflügen nach Antalya und Izmir ist SunExpress im Sommer 2014 auch mit einigen Charterkursen von und nach Antalya ab dem EuroAirport im Einsatz.

SunExpress fliegt im Sommer 2014 bis zu zweimal täglich ab dem EuroAirport nach Antalya und dreimal pro Woche nach Izmir. 2015 sollen diese Flüge nochmals ausgebaut werden.

Anders als im Sommer wird SunExpress in der Winter-Flugplanperiode nur ein- bis zweimal wöchentlich nach Antalya und Izmir fliegen, wie bisher mit Boeing 737-800.

Die Boeing 737-800 OY-PSE der Primera Air Scandinavia ist heute von Lyon über Basel-Mulhouse nach Palermo im Einsatz.

Auf ihren zahlreichen Flügen zwischen Palma de Mallorca und dem EuroAirport setzt Air Berlin im Sommer 2014 oft Boeing 737-800 anstelle von Airbus A320 ein.

Einer der beiden Vormittagsflüge der Air Berlin aus Palma de Mallorca wird meistens mit einer Boeing 737-800 durchgeführt.

Noch in gelber Bemalung, aber bereits mit den neuen «Scimitar Winglets», rollt die Boeing 737-800 D-ATUL der TUIfly zum Start nach Heraklion auf der Insel Kreta.