Der «Regionalzug» der TUIfly wirbt, wie die Schwestermaschine im ICE-Look der Deutschen Bahn, für den neuen Bahnhof am Flughafen Köln/Bonn.

Der «Zug zum Flug» einmal aus anderer Perspektive, mitten im Schnittmuster der zahllosen aktuellen und früheren Boden-Markierungen auf dem Tarmac des EuroAirport.

Eine unspektakuläre Bemalung, dafür jedoch eine spektakuläre Landung! Hoch stiebt der Gischt von der noch nassen Piste bei der Landung dieser Boeing 737 der Calima Aviación

Vom Fusse des Vulkans Aetna, aus Catania in Sizilien, trifft der der nun zweimal wöchentlich durchgeführte Linienflug Air Berlin 8505 ein.

Die «Impressions of Istanbul» sind auch 2011 auf den Flügen von SunExpress unterwegs, hier aus einen Charterflug von und nach Antalya.

Da Hapag Lloyd für ihre Kreuzflüge seit Winter 2010/11 einen Airbus A319CJ der DC Aviation einsetzt, verwendet TUIfly die Boeing 737-800 D-ATUF wieder als gewohnten Ferienflieger.

Bis vorerst Herbst 2011 verbindet die marokkanische TUI-Tochter jeden Samstagmorgen den EuroAirport mit Agadir.

Anstelle einer eigenen Airbus A320-200 der Belair Airlines fliegt eine Boeing 737-800 der Muttergesellschaft ab dem EuroAirport nach Las Palmas.

Auf einem Subcharter-Flug für die griechische Aegean Airlines von und nach Athen ist erstmals die spanische Calima Aviación am EuroAirport zu sehen,

Diese Boeing 737-800 ist eine vom mehreren Boeing 737-700 und -800, welche TUIfly im Auftrag von Air Berlin betreibt.