Zwei Jahre nach der Boeing 720B der United Arab Emirates ist nun auch deren etwas grössere Schwester A6-HRM aus Dubai zur Ausrüstung eingetroffen.

Die Boeing 707-373C der Sobelair in den Farben der Air Algérie ist die Karfreitags-Überraschung 1979. Wegen Nebels in Zürich ist sie hierher ausgewichen.

SATT fliegt im Frühjahr 1979 im Auftrag von Le Point mit ihren Boeing 707-320B ab Basel-Mulhouse nach Athen, Lima, Mexico-City und weiterhin auch nach Pointe-à-Pitre.

Der Libanon und Israel für einmal friedlich vereint! Die als LY 851 wegen Nebels aus Zürich umgeleitete Boeing 707-320C der El AL parkt direkt neben einer Boeing 707-320C der TMA of Lebanon.

Als Subcharter im Auftrag der SATT ist die Boeing 707-420 9G-ACK der Geminair für Le Point Mulhouse aus Pointe-à-Pitre und Genf in Basel-Mulhouse angekommen.

Im Subcharter-Auftrag der ZAS Zaire Aero Service ist die «Tariq» für die Pharmaindustrie zu einem Frachtflug nach Lubumbashi in Basel-Mulhouse eingetroffen.

Mit ihrer Boeing 707-320C G-BFZF fliegt Scimitar Airlines heute im Auftrrag der ZAS Zaire Aero Service einen Einzelcharter ab Basel-Mulhouse nach Lubumbashi.

Im Auftrag der TAR Transporte Aéreo Rioplatense ist diese «altgediente» Boeing 707-320F am Silvesterabend von und nach Buenos Aires unterwegs.

SATT fliegt im Winter 1978/79 mit ihrer Boeing 707-320B ab Basel-Mulhouse neben Pointe-à-Pitre und Lima neu auch Marrakesch an.

Wegen dichten Nebels und schlechter Sicht ist der Linienflug der El Al von Tel Aviv nach Zürich, durchgeführt mit der Boeing 707-420 4X-ATC, wieder einmal in Basel-Mulhouse gelandet.